NESTE FIM DE SEMANA 08, 09 E 10 DE MARÇO

AGENDANDO MAIS UMA ROTA. PERNAMBUCO MC

 

Meu bom amigo Amaral (Pres. PERNAMBUCO MC), Ratos do Brejo MC com sua representação fazendo parte dessa festa!!!

Dá uma olhada no nipe do trajeto, mais de 400km.

Curtindo paisagem, mesmo que seca, e seguindo viagem...

DICA: QUAL MOTOCICLETA COMPRAR?

Eliana Malizia

 

Tenho recebido muitos e-mails de pessoas pedindo dicas de qual modelo de moto comprar. Bom, isso é relativo, será sua primeira moto? Qual é a sua altura? Qual é o seu objetivo? Usara a moto na estrada? Apenas no trânsito?

Deixo aqui algumas dicas que servirão aos motociclistas de primeira viagem e aos que pretendem trocar de moto.

 

 

 

Seu objetivo
Cidade ou estrada? Sim, você pode escolher uma moto que possa ser usada nas duas situações, mas melhor seria escolher entre uma ou outra.

Para quem quer uma moto para andar na cidade é preciso escolher uma que seja estreita, leve e ágil na hora de manobrar, pois no trânsito das grandes cidades é quase impossível encontrar espaço entre os carros para manobrar uma moto que seja muito grande e pesada.

A estrada pede uma moto mais veloz, temos as modelos custom, são confortáveis e indicadas para estradas. Ainda se tiver garupas, outro ponto para elas, pois também proporcionam mais conforto para quem está atrás. Mas importante pesquisar com calma e até mesmo levar a garupa para testar o banco, mesmo esses modelos sendo os mais indicados, alguns não possuem bancos tão confortáveis assim.

 

 

AlturaQual sua altura? Ao sentar na moto, você deve ter a possibilidade de se balancear sobre ela usando os pés. Cuidado para não comprar uma moto muito alta que te atrapalhe quando precisar colocar os pés no chão. Além do perigo de ocorrer um acidente a moto fica bem mais pesada quando se usa os dedinhos dos pés.

 

Peso Não escolha uma moto que você não consiga levar. É mais difícil pilotar uma moto com peso e tamanho excessivos. As motos mais leves são mais fáceis de controlar, por outro lado, uma moto mais pesada pode dar uma tração melhor.

 

Considere também o seu peso. Quanto mais pesado você for, mais potência a moto deve ter.

 

Outra questão é a hora de estacionar a moto, esse momento é quando de fato você sente o peso da moto.

 

Outras dicas
Pesquise valores de IPVA, quanto vai gastar com alarme e/ou seguro. O consumo do combustível também é importante, há motos por ai bem mais econômicas que outras. Verifique o valor de peças e se elas vendem facilmente no mercado.

Lembre-se que existem modelos de motos com pneus indicados para asfalto e chão de terra, escolha a correta para o seu uso.

Boa sorte e boa compra!

 

 

Eliana Malazia é graduada em educação física, tem formação em fotojornalismo e MBA em Marketing. É colaboradora há vários anos da revista MotoAdventure. Acelerada por natureza, divide o tempo com as responsabilidades da vida profissional com viagens e aventuras de moto. Fundou o site Acelerada (www.acelerada.com.br) que oferece informação e serviço sobre o mundo das duas rodas e estilo de vida.

 

 

Uma transcrição do site:

http://www.moto.com.br

 

 

MANTENDO SEU CAPACETE SEMPRE LIMPO!

Temperaturas elevadas provocam aumento da sudorese principalmente em quem usa capacete, devendo se ter uma maior higiene com este item. Pois um capacete sujo é um proliferador de doenças de pele, como as micoses e muitas das doenças respiratórias.

 



Segundo médicos e fabricantes o ideal é lavaá-lo ao menos uma vez por semana, podendo aumentar essa frequência com o uso diário. Porém não é uma prática tão simples assim, pois um mau uso de produtos de limpeza pode danificar os materiais do capacete que são responsáveis pela segurança e acabar estragando. Além de ser indicado o não compartilhamento de capacetes entre pessoas, mesmo que sejam conhecidos ou até da mesma casa. Há uma grande variedade de bactérias que são transmitidas em capacetes.

 

Use sempre detergente neutro, pois ele não danifica os tecidos muito menos os materiais que constituem os capacetes na parte interna. Hoje, uma das maiores facilidades é o sucesso dos capacetes com o forro interno removível, uma verdadeira 'mão na roda' na hora da limpeza.

FAZENDO A FAXINA

Caso o capacete seja de forro interno removível, fica tudo mais fácil, bastando apenas destacar o forro como nas imagens e lavar com sabão neutro e depois do enxágue secar a sombra, pois se posto para secar ao sol muitas das propriedades dos meterias do acessório podem ser danificadas, perdendo assim a capacidade protetora. Já se for de forro fixo, usa-se um pano limpo e úmido com detergente neutro, passar nas camadas internas e depois deixar seca também a sombra.

 

Se for daqueles que pode contar com máquina lavadora, opte por uma lavagem delicada para que não danifique os tecidos.

Nunca use o sistema de imersão para lavar o capacete, muito menos jogue água dentro, pois assim a úmidade poderá atingir regiões de difícl secagem, danificando parte metálicas por exemplo.

O casco e viseiras podem ser polidos com um material adequado para lustrar veículos normalmente.

LEMBRANDO

Proceda a troca reguar de seus capacetes como manda o fabricante, mesmo que ainda esteja "novinho", algo difícil num período de 3 a 5 anos de uso, não esqueça, cuide, lave e assim PRESERVE-SE, pois não somos tartarugas que vivem muito porque já vêm com capacete no corpo todo. Pois você não vai querer rodar pelas estradas e ruas com um capacete assim...

 

AGENDANDO MAIS UM SERVIÇO!

Serviço:

Evento: 11º Cactus Moto Fest

Datas: 08,09 e 10 Março de 2013

Local: Praças e Largo do Tungstênio Hotel

Cidade: Currais Novos

Estado: RN

emails: cactusmc@bol.com.br

Site: www.cactusmotoclube.com.br

Organizador: Cactus Moto Clube

Contato: Jadson Gomes

Fone: Jadson (84)9963-2728 Bernardo (84)9972-5160 Suelio (84)9987-5404

ANDANDO COM SEGURANÇA É MELHOR

A principal motivação em usar TODOS intens de segurança exigidos com obrigatoriedade pelo Código Nacional de Trânsito não é a de pensar si prórpio, como muitos não o fazem, é a de pensar nos outros.

 

Tem filhos? Imagine-os órfãos. Tem mãe? Pense no desespero dela não tendo mais você por perto.

 

Mas se nada disso é suficiente para você andar na linha, tenha pena do seu bolso. Afinal, toda infração de trânsito é passível de multa. Agora, se você está convencido de que vale a pena cumprir a lei, fique atento aos itens obrigatórios para mantê-lo mais seguro no exercício do seu trabalho, ou simplesmente quando utiliza a moto para lazer.

Veja, a seguir, quais são eles.

 

CAPACETE

Existe uma regulamentação Federal específica sobre o capacete. Este item tem como finalidade básica proteger a cabeça do piloto contra impactos. Para isso, a estrutura dos capacetes amortece as ondas de choque, evitando que elas alcancem o cérebro.

Se liga! Todo capacete precisa ter um selo de aprovação do Inmetro e da Associação dos Fabricantes de Capacetes.

 

JAQUETA E CALÇA

Além da proteção básica para a pele no caso de queda e atrito com o solo, as jaquetas também são importantes aliadas contra as variáveis de temperatura (numa moto em movimento a temperatura cai 10º em média).

A jaqueta atua como um eficiente isolante térmico, regulando a temperatura constante. Existem as jaquetas de nylon, couro e agora há tecidos mais modernos ainda, que deixam o calor sair sem que o frio entre.

 

LUVAS

Não é frescura! Quando o piloto é projetado da moto a primeira reação é colocar as mãos à frente, protegendo o corpo e o rosto. É uma reação instintiva. E é exatamente esse primeiro impacto que muitas vezes determina a gravidade do acidente. Mas não adianta ser luva de tecido. Precisa ter proteções plásticas ou metálicas. As de borracha também já são um bom começo.

Cair sem luvas, por mais leve que seja a queda, pode trazer sérios prejuízos à musculatura, com conseqüentes perdas de movimento e força nas mãos.

 

SAPATOS OU BOTAS

Protegem contra possíveis queimaduras causadas pelo calor do escapamento e do motor. Há outra situação interessante.

 

É comum o piloto apoiar os pés no chão durante os trajetos, seja por desequilíbrio ou em uma parada. Nessas horas, todo o peso do corpo e da moto é transferido para eles. Se o calçado não passar confiança e estabilidade ao piloto, essa operação pode ser prejudicada.

 

ADESIVOS REFLETORES

Embora elas já venham de fábrica com seus refletores, quando a moto é adaptada para uso profissional passa a ser obrigatória a colocação de um adesivo refletor também no baú. Isso facilita a visualização do veículo, especialmente à noite.

No mais, é importante que a moto esteja em perfeitas condições de uso, com todos os itens de sinalização funcionando. Lembrar que o protetor de escapamento, que também vem de fábrica em vários modelos, mas muitos insistem em retirá-lo da moto, é outro equipamento obrigatório.

 

  In: http://www.revistamundomoto.com.br

 

FELIZ 2013!!!

Final de Ano tempo de parar, analisar e fazer uma completa reflexão sobre a vida, pensar em cada momento vivido para descobrir qual foi o saldo positivo de metas planejadas.

Neste ano que está surgindo tão cheio de promessas e esperanças que venha marcado pela alegria e pela bem aventurança e realizações.

Que o futuro abra as portas de todos os corações prontos para ele e que ajude aos que não estão prontos a se aperfeiçoar.

Que se tornem corações fortes grandes e completos de otimismo, compreensão e força. Para você essa pessoa tão especial queremos desejar toda a felicidade desse novo tempo que se aproxima.

Que toda a esperança, emoções, vitórias e alegrias caiam como uma enorme chuva em sua casa e sobre você e seus familiares.



 

Na passagem do ano que a luz divina se acenda dentro de seu coração.

Desejamos do fundo do coração que a promessa do ano novo seja cheia de esplendor e magia, são os votos da Família RATOS DO BREJO MC!